馬籠宿・妻籠宿

馬籠宿・妻籠宿は、江戸と京都を結んだ旧中山道の宿場町の姿を今に伝える、木曽路ツーリングのハイライトです。岐阜側の馬籠宿は石畳の坂道に格子戸の家並みと水車が続き、長野側の妻籠宿は日本で最初期に町並み保存運動が行われた宿場で、電線の地中化により江戸の風情をより色濃くとどめています。両宿を結ぶのは、標高約800mの馬籠峠を越える県道7号の旧街道ワインディング。宿場町をはしごしながら山あいを走り、坂の上から恵那山と木曽谷を望む、走りと歴史散策を欲張りに楽しめるルートです。

このルートのポイント

モデルコース（半日〜2日）

中央自動車道 中津川IC → 国道19号 → 馬籠宿（散策・休憩）→ 県道7号で馬籠峠を越える → 妻籠宿（散策）→ 南木曽・桃介橋 → 国道19号で木曽路を北上（または中津川へ戻る）。

馬籠峠を越える県道7号は木立の中を抜けるタイトな山岳路で、旧街道の名残を感じられます。坂の町・馬籠宿は上入口と下入口の両方に駐車場があり、停める場所で歩く向きが変わるので、展望広場のある上入口側に停めて下る→登り返すか、下から往復するかを先に決めておくとスムーズです。木曽路をさらに北上して奈良井宿まで足を延ばせば、宿場めぐりの遠征が充実します。

見どころ

馬籠宿

石畳の坂道に沿って土産物店や茶屋が並ぶ、岐阜県中津川市の宿場。文豪・島崎藤村の故郷としても知られ、記念館が宿場内にあります。坂を登り切った先の展望広場からは恵那山と木曽谷の眺めが大きく開け、歩くほどに旅情が増します。

妻籠宿

長野県南木曽町の宿場で、全国に先駆けて保存運動が行われた町並み。国の重要伝統的建造物群保存地区第1号のひとつで、車両を締め出した通りには江戸の宿場の姿が色濃く残ります。

馬籠峠

両宿の中間にある標高約800mの峠。峠の茶屋があり、旧中山道を歩いて宿場間を移動するハイカーの休憩地点としても知られています。

桃介橋

妻籠から近い南木曽の木曽川に架かる、全長約247mの木製補剛桁吊橋。大正時代の電源開発の歴史を伝える近代化遺産で、ツーリング写真の隠れた名所です。

グルメ・立ち寄り

• 五平餅：木曽路の名物。香ばしいタレを塗った餅は宿場歩きの定番
• 栗きんとん：中津川は栗菓子の本場。秋は特に人気
• 木曽そば・おやき：宿場の食事処で味わえる郷土の味
• 馬籠宿の茶屋：坂の途中の茶屋で恵那山を眺めながらひと休み

ベストシーズンと服装

新緑〜夏、紅葉の秋が走りやすい季節です。馬籠峠など山間部は冬季（12〜3月）に積雪・凍結のおそれがあり、朝晩の冷え込みも強いため、春〜秋の遠征が安心。宿場は石畳の坂道を歩くため、歩きやすいライディングシューズがおすすめです。峠は落ち葉や湿った路面に注意しましょう。

走行時の注意点

• 宿場の町並み内は歩行者専用。二輪も入口の観光駐車場に停めて徒歩で散策する
• 妻籠・馬籠は伝統的建造物群保存地区で住民の生活の場。エンジン音やマナーに配慮する
• 馬籠峠の県道7号はタイトカーブと狭い区間が続く。落ち葉・湿り気のある路面でのスリップに注意する
• 旧中山道を歩くハイカーが県道を横断する地点がある。峠区間は速度控えめに
• 冬季は峠区間の積雪・凍結に注意。最新の路面状況を確認してから向かう

周辺ルートとの組み合わせ

木曽路（国道19号）を北上すれば奈良井宿・木曽福島へ、さらに開田高原から御嶽山麓を経て乗鞍方面（乗鞍スカイライン）へと展開できます。中津川側からは恵那峡や付知峡へ、足を延ばして愛知の紅葉名所香嵐渓とつなぐ周遊も組みやすく、信州・東濃の山岳ツーリングの拠点にしやすいエリアです。